Gestaltung des kommunalen Mobilitätssystems 2

Ausgangssituation und Forschungsfragen

Die Schaffung bzw. die Erhaltung eines leistungsfähigen und umweltschonenden kommunalen Mobilitätssystems ist eine zentrale Zukunftsaufgabe der Stadt Offenbach am Main. Die Verknüpfung der Mobilitätsangebote hat allerdings Defizite hinsichtlich Information und Orientierung , aber auch hinsichtlich Zugänglichkeit und Gebrauchstauglichkeit. Das betrifft sowohl den physischen Raum als auch digitale Zugänge. Die Mobilitätsangebote werden nicht kohärent als zusammenhängend vermittelt und entsprechend von den Nutzenden nicht intuitiv als intermodales Mobilitätssystem erfahren.

Die Stadt Offenbach und die HfG Offenbach (OIMD) arbeiten in diesem Projekt mit dem Ziel zusammen, unter Einbeziehung von Wirtschaft, Wissenschaft und Zivilgesellschaft neue Formen der Steuerung, Planung und Entwicklung zu erarbeiten. Sie entwickeln ein systemisch ausgerichtetes, skalierbares und übertragbares Konzept zur Gestaltung eines intermodalen Mobilitätssystems, das die Bedürfnisse der Nutzenden berücksichtigt. Wesentlich ist dabei die Stärkung umweltfreundlicher, multimodaler Mobilität. Dementsprechend geht es um ein intermodal ausgerichtetes Mobilitätssystem, d. h. ein Verkehrssystem, das durch die problemlose und barrierefreie Kombination von zu Fuß gehen, Rad, ÖPNV und Pkw (Sharing) effiziente, attraktive und umweltfreundliche Lösungen für individuelle Mobilitätsbedürfnisse schafft.

Projektziele und zu erwartende Ergebnisse

Ziel ist, durch die Förderung intermodaler Mobilität eine Reduzierung des MIV, eine Reduzierung der verkehrsbedingten Schadstoffemissionen, ein verbesserter Zugang zu Mobilität für alle Bevölkerungsgruppen sowie eine verbesserte Aufenthaltsqualität in Bezug auf Sicherheit, Verlässlichkeit und Komfort (Gestaltungsqualität) zu erreichen. Dazu wird von den Stadt Offenbach und HfG Offenbach (OIMD)

• eine Verkehrssystemdatenbank zur Identifizierung intermodaler Schnittstellen aufgebaut;
• ein »Leitfaden Mobilität« durch das Mobilitätsmanagement erstellt;
• auf der Basis von GIS-Kartierungen Mobilitätsszenarien entwickelt und in 2D- und 3D-Visualisierungen (VR-Lab) getestet;
  in Reallaboren Praxispartner und Zivilgesellschaft einbezogen;
• Gestaltungsleitlinien für den Aufbau eines intermodalen Mobilitätssystems ausgearbeitet.

Art des Projektes • Forschungsprojekt
Verantwortliche • Prof. Peter Eckart, Prof. Dr. Kai Vöckler
Team • Dipl.-Des. Heike Andersen, Dipl.-Des. Julian Schwarze, Dipl.-Des. Annika Storch, Carola Schulz
Status • laufend
Projektzeitraum • 09/2021 – 08/2024
Kooperationspartner • Stadt Offenbach, Amt für Stadtplanung, Verkehrs- und Baumanagement, Stadtrat Paul-Gerhard Weiß, Dr. Andreas Blitz, Dipl.-Soz. Hanna Bader, Dipl.-Des. Andreas Grzesiek
Förderung • Bundesministerium für Bildung und Forschung (Förderlinie “MobilitätsWerkStadt 2025”)