Die Schaffung bzw. die Erhaltung eines leistungsfähigen und umweltschonenden Mobilitätssystems ist für urbane Zentren eine zentrale Zukunftsaufgabe. Wesentlich ist dabei die Reduktion des individuellen Pkw-Verkehrs und der damit verbundenen Umweltbelastungen zugunsten umweltfreundlicher, multimodaler Mobilität. Entsprechend ist ein intermodal ausgerichtetes Mobilitätssystem zu stärken, d.h. ein Verkehrssystem, das durch die problemlose und barrierefreie Kombination von zu Fuß gehen, Rad, ÖV und Pkw (Sharing) effiziente, attraktive und umweltfreundliche Lösungen für individuelle Mobilitätsbedürfnisse schafft. Dem steht ein zersplitterter, vielfach wenig flexibler ÖV sowie ein kaum integrierter Rad- und Fußverkehr entgegen, ebenso sind die privat erbrachten Mobilitätsangebote noch unzureichend integriert.
Das erfordert auf kommunaler Seite die Entwicklung neuer Formen der Steuerung und Planung, die Vermittlung der Bedeutung der umweltfreundlichen, intermodalen Mobilität in die Stadtgesellschaft und insbesondere eine systemische Analyse und Gestaltung des intermodalen Mobilitätsystems unter Einbeziehung sowohl der privaten Anbieter als auch der Nutzenden.
